安全监控。

放眼如今的贵州，5G、大数据、数字化、绿电交通等正在成为新的“贵州标签”。

(资料图片仅供参考)

2021年，国家电投集团与贵州省政府签订战略合作协议，明确由贵州金元牵头投资推进贵州省绿电交通产业发展工作。2022年6月，国家电投集团召开“稳经济、保供应、保安全”部署会暨2022年党建工作会议，明确提出要不断巩固和扩大国家电投集团“创新驱动、落地见效”的领先优势，按照“持续研发迭代、同步验证示范、推广商业应用”协同推进的原则推进六大新兴产业的发展。绿电交通成为六个重点发展方向之一。

贵州金元绿链公司紧跟国家电投集团的战略部署，充分把握时代大势，基于大数据、云计算、物联网、5G通讯等信息技术，融合物流管理服务职能，以绿电交通产业发展为核心，投资建设了贵州金元智慧物流供应链平台。

贵州金元首座智能换电站试运成功。

平台通过会员管理、运力调度监控、金融结算管理、增值服务、运力大数据分析五大功能板块的建设，以及对区块链技术的有效应用，实现电厂、煤矿、物流、金融、商贸等相关企业之间更有效的互联互通，为全省各类企业提供物流管理、过程监管、供应链金融、运输后市场增值业务等“一站式”综合服务，最终实现物流服务一体化、物流过程可视化、物流交易电子化、物流资源集成化、物流运作标准化、客户服务个性化的目标，着力提高物流环节的整体运作效率，进而达到降本增效的目的。

平台还创新融入绿电交通产业发展新理念，为新能源电动重卡产品提供绿链融资新通道，实现绿色能源、电力循环利用、减少二氧化碳排放，努力促使国家电投集团“2035一流战略”目标在黔和省外落地落实。

“目前，我们这个平台已入驻会员车辆超6000辆，入驻承运商200余家，注册司机6700余名， 通过平台投保1000多车次，平台‘网上商城’销售配件1000余项，平台结算运量1000多万吨，取得金融机构供应链融资授信超40亿元。”贵州金元绿链公司执行董事、总经理蓬国盛谈道。

绿电重卡交付现场。

早在2019年，贵州金元便引进第一台新能源电动重卡进行测试。2021年，贵州首座智能换电站建设投运。2022年，山东省淄博市金泰铁路港智能换电站项目作为贵州金元首个省外绿电交通示范项目建设投运。

“到目前为止，贵州金元已在绿电交通产业领域探索实践四年有余，积累了丰富的新能源电动重卡及智能充换电站建设运营管理经验，逐渐摸索出一套成熟的商业模式。目前已建成投运11座智能换电站、56个直流充电桩，在建智能换电站7座、直流充电桩30个；推广各类新能源电动车辆推广676台，累计带动充换电量 4624万kWh，减排二氧化碳2.74万吨。”蓬国盛谈道。

贵州金元绿链公司立足于中国“30·60”碳达峰、碳中和目标，依托平台发挥5G泛在力，将5G数字孪生技术应用在智能充换电站站点监控系统中。当新能源电动重卡在智能充换电站中换电时，系统平台也会建模生成虚拟新能源电动重卡实时换电，并且可以实时查看电池及智能充换电站内部实时运行参数指标。2022年11月“金元5G+智慧物流”项目荣获贵州省2022年5G应用场景示范项目，获政府财政奖补资金100万元。

未来，贵州金元将以信息化数字化对驱动引领绿电交通产业高质量发展，充分发挥数字化技术优势，引入AI与5G技术智能监控智能充换电站实时运行状况，打造“5G智慧无人值守智能充换电站”。

“同时，我们还将按照做强存量，做优增量，做大规模的发展思路，以‘车-桩（换电站） -网’一体化发展、绿电交通数字化建设为抓手，探索新能源电动重卡智能充换电站参与电网辅助服务V2G技术，充分利用数字化技术构建区域综合智慧零碳电厂，打造‘源（综合智慧零碳电厂） -网（V2G） -荷（充） -储’一体化服务体系的绿电交通产业市场。”蓬国盛说。

通讯员 罗彦中

编辑 罗镇武

二审 王浩

三审 王亚玲